Domaines d’interventions :

• les expertises pour les titres de navigation (voir 1,2 et 3 ci-dessous)
• l’expertise de pré-assurance,
• l’expertise pré-transactionnelle
• la conciliation (chantier/privé)

1) Bateaux professionnels (arrêté de 2008) :

• Travail (bateaux de marchandises < 110m)
• Barges
• Grues
• Pousseurs
• Remorqueurs
• Faucardeurs
• Bacs

2) Bateaux à passagers (arrêté de 2008) :

• A la journée
• Restaurant
• Hôtel & chambre d’hôtes
• Commerces flottants

3) Bateaux à usages privés :

• Péniches d’habitation (arrêté du 19/01/2009)
• Maisons flottantes
• Bateaux à passagers de moins de 12 personnes (division 240 et 245)
• Bacs

Une expertise complète peut demander une demi-journée à une journée de visite et jusqu’à deux jours de travail complémentaires en analyse et rédaction de rapport.

La certification est une démarche très particulière dans le domaine de l’expertise. Elle consiste à valider à la fois le travail de l’architecte et du chantier dans le cadre réglementaire applicable au navire ou bateau.

Elle implique donc que l’expert soit en mesure de vérifier et de refaire les calculs de l’architecte sur la base de plans fournis ou du relevé de forme réalisé par l’expert lui-même.

L’expert s’assure de la conformité du navire ou du bateau avec les textes réglementaires en vigueur et propose son rapport aux autorités de certification (ex: Centre Instructeur pour l’Administration Fluviale).